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FORGE Motorsport

FORGE intercooler per Hyundai Veloster N (FMINT22)

Intercooler FORGE maggiorato con massa radiante bar and plate a gradini, che ha un volume superiore di oltre il 129% rispetto all'intercooler di serie. Ha ingresso e uscita da 65 mm e include un tubo di sovralimentazione da 64 mm per il lato caldo. Per Hyundai Veloster N.

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Intercooler FORGE maggiorato con massa radiante bar and plate a gradini, che ha un volume superiore di oltre il 129% rispetto all'intercooler di serie. Ha ingresso e uscita da 65 mm e include un tubo di sovralimentazione da 64 mm per il lato caldo. Per Hyundai Veloster N.

Descrizione

L'intercooler FORGE è pensato per vetture usate per la guida veloce su strada o con una preparazione spinta in climi caldi. La massa radiante bar and plate a gradini, con perdita di carico minima, ha un volume superiore di oltre il 129% e una superficie frontale superiore di oltre il 71% rispetto all'intercooler di serie. Le camere terminali in fusione sono state progettate con CAD e simulazione fluidodinamica (CFD). Le camere sul lato turbo hanno un divisorio interno, così viene sfruttato l'intero volume della massa radiante. Il convogliatore d'aria integrato segue il profilo interno del paraurti anteriore.

Ingresso e uscita sono maggiorati a 65 mm di diametro, con un volume superiore del 27% rispetto all'intercooler di serie. Nella confezione è incluso anche un tubo di sovralimentazione da 64 mm (di serie 50 mm), che sostituisce la tubazione originale sul lato caldo. Intercooler e tubo di sovralimentazione hanno una verniciatura a polvere nera goffrata.

Per le prove al banco a rulli la vettura è stata lasciata scaldare finché la temperatura dell'aria aspirata non ha raggiunto circa 40 °C. Dopo oltre sei prove, con l'intercooler FORGE l'aria aspirata era a 24 °C. Con l'intercooler di serie era a 48 °C. La temperatura ambiente era di 15 °C. Con questo intercooler, l'aspirazione sportiva FORGE e uno scarico cat-back, la vettura di prova ha raggiunto 307 CV e 347 lb ft. Il costruttore dichiara 275 CV e 278 lb ft.

Dati tecnici

  • Tipo di massa radiante: bar and plate, a gradini
  • Volume della massa radiante: oltre il 129% in più rispetto a quella di serie
  • Superficie frontale: oltre il 71% in più rispetto a quella di serie
  • Diametro di ingresso e uscita: 65 mm
  • Diametro del tubo di sovralimentazione sul lato caldo: 64 mm (di serie 50 mm)
  • Camere terminali: in fusione, con divisorio interno sul lato turbo
  • Finitura: verniciatura a polvere nera goffrata

Contenuto della confezione

  • Intercooler
  • Tubo di sovralimentazione per il lato caldo

Compatibile con

  • Hyundai Veloster N

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