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Intercooler bar and plate con massa radiante da 640 × 250 × 100 mm e volume di 16 l per Audi RS3 8V (2015-). Viene fornito con la traversa paraurti originale Audi RS3, modificata per alloggiare la massa radiante più grande.
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FORGE intercooler per Audi RS3 8V (2015-)
Intercooler bar and plate con massa radiante da 640 × 250 × 100 mm e volume di 16 l per Audi RS3 8V (2015-). Viene fornito con la traversa paraurti originale Audi RS3, modificata per alloggiare la massa radiante più grande.
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FORGE intercooler per Audi RS3 8V (2015-)
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Intercooler bar and plate con massa radiante da 640 × 250 × 100 mm e volume di 16 l per Audi RS3 8V (2015-). Viene fornito con la traversa paraurti originale Audi RS3, modificata per alloggiare la massa radiante più grande.
L'intercooler per Audi RS3 8V nasce dall'esperienza dell'intercooler FORGE per RS3 8P. Sul telaio 8V lo spazio dietro il paraurti ha una forma diversa e anche la traversa paraurti è diversa. Per questo intercooler e traversa hanno un progetto dedicato. È realizzato a mano nel Regno Unito.
La massa radiante bar and plate misura 640 × 250 × 100 mm. Rispetto all'intercooler di serie offre il 55 % di superficie in più e il 94 % di volume in più (da 8,2 l a 16 l). Le casse terminali hanno tubi integrati, quindi si mantengono i manicotti di sovralimentazione originali. In dotazione c'è la traversa paraurti originale Audi RS3, modificata dal produttore per alloggiare la massa radiante più grande. Traversa e massa radiante sono verniciate a polvere nero goffrato.
Al banco prova, l'auto di serie ha fatto registrare 362 CV con una temperatura massima dell'aria aspirata di 58 °C. Con il solo montaggio di questo intercooler la stessa auto ha raggiunto 386 CV e una temperatura massima dell'aria aspirata di 23 °C. Si tratta di 24 CV in più e di 35 °C in meno. Prima di ogni misurazione l'auto è stata scaldata sul banco fino all'intervento delle ventole del radiatore (temperatura dell'aria aspirata di 36 °C). Secondo il produttore, sulle auto con centralina rimappata il guadagno dovrebbe essere maggiore.
Il kit contiene tutto il necessario per il montaggio e istruzioni complete. Il montaggio richiede circa 3,5 ore. Per le auto con cruise control adattivo è disponibile una versione con staffa ricavata dal pieno e minuteria per riposizionare il radar ACC. Non dovrebbe essere necessaria alcuna ricodifica della centralina.
Se l'auto è dotata di cruise control adattivo (ACC), scegliete la versione con staffa ACC.
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| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Audi | RS3 | 8V (2015 - 2016) |
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