Flap di scarico pneumatico

Il vantaggio del flap è una riduzione della contropressione, che rende più veloce il lavaggio dei cilindri, migliora il flusso dei gas di scarico e aumenta/diminuisce l'effetto sonoro. La posizione di montaggio consigliata è tra il convertitore catalitico e il silenziatore del tubo di scarico. L'aletta si apre/chiude in pochi secondi e può essere impostata in qualsiasi posizione, da completamente aperta a completamente chiusa. Resistente alle alte temperature.

Installazione: mediante saldatura

Acciaio inox T304

Diametro: 51, 63, 70, 76 (mm)

Si apre a una pressione di circa 1 bar