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RYCO

RYCO SynTec filtro olio Z9ST

Filtro olio premium ad alte prestazioni con avanzato materiale filtrante in nanofibra sintetica che rimuove il 99,8% dei contaminanti a 16 micron. Bassa restrizione di flusso per una protezione superiore all'avviamento a freddo, anima avvolta rinforzata per resistere alla pressione e piena compatibilità con gli standard di garanzia dei veicoli nuovi.

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Filtro olio premium ad alte prestazioni con avanzato materiale filtrante in nanofibra sintetica che rimuove il 99,8% dei contaminanti a 16 micron. Bassa restrizione di flusso per una protezione superiore all'avviamento a freddo, anima avvolta rinforzata per resistere alla pressione e piena compatibilità con gli standard di garanzia dei veicoli nuovi.

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Filtro olio premium ad alte prestazioni con avanzato materiale filtrante in nanofibra sintetica che rimuove il 99,8% dei contaminanti a 16 micron. Bassa restrizione di flusso per una protezione superiore all'avviamento a freddo, anima avvolta rinforzata per resistere alla pressione e piena compatibilità con gli standard di garanzia dei veicoli nuovi.

Il filtro olio RYCO SynTec è la scelta definitiva per gli appassionati che cercano una protezione del motore senza compromessi. Realizzato con un avanzato materiale filtrante in nanofibra sintetica rinforzato da una rete di supporto, questo filtro raggiunge un'eccezionale efficienza di rimozione dei contaminanti del 99,8% a 16 micron (ISO 4548-12). In questo modo prolunga sensibilmente la vita del motore e lo mantiene pulito.

Il design a bassa restrizione di flusso garantisce un flusso d'olio ottimale anche durante gli avviamenti a freddo, con affidabilità e prestazioni quando servono di più. La cartuccia ha un'anima avvolta rinforzata che ne impedisce il collasso sotto pressione e ne preserva l'integrità strutturale in ogni condizione. Progettato secondo i più alti standard, il filtro olio SynTec è pienamente compatibile con i requisiti di garanzia dei veicoli nuovi, per guidare sempre in tutta sicurezza.

Caratteristiche principali:

  • Materiale filtrante in nanofibra sintetica ad alta efficienza per una filtrazione superiore.
  • Rimuove il 99,8% dei contaminanti a 16 micron (testato secondo ISO 4548-12).
  • Anima avvolta rinforzata che resiste al collasso sotto pressione.
  • Bassa restrizione di flusso per ottime prestazioni all'avviamento a freddo.
  • Materiale filtrante con rete di supporto per una maggiore durata.
  • Pienamente conforme ai requisiti di garanzia dei veicoli nuovi.

Dati tecnici:

  • Tipo di filtro: avvitabile (spin-on)
  • Altezza: 139 mm
  • Diametro esterno: 94 mm
  • Filettatura: 3/4-16 UNF

Compatibile con:

  • Alfa Romeo GTV (1980–1987): AR 01646
  • Aston Martin Lagonda I (1976–1997): 40HCA, 40HE, 40HEL
  • Aston Martin Virage Volante (1990–2000): 40HTE
  • Audi 100 (1978–1990): CN, DE, NC
  • Audi A4 (1995–2000): AFF
  • Audi A6 (1994–1997): 1Z, AAT, AEL, AHU
  • Chrysler Valiant (1961–1970): 225
  • Daihatsu Delta (1984–1987): B
  • Daihatsu Delta Wide (1988–1999): 14B
  • Ford Bronco (1974–1996): 250ci, 30250, 94E, 94Y, 96K, 96M, 96Y, 98H, 98N, N
  • Ford Explorer (1996–2001): 99X, T40VSEX
  • Ford F-100 (1972–1986)
  • Ford F-150 (1986–1996): 98H, N
  • Ford F-250 (1982–1996): 46075, 99YCR, N
  • Ford F-350 (1991–2003): 96F, 99MI, G, N
  • Ford Fairmont (1960–1962)
  • Ford Falcon (1960–1963): 144ci, 170ci
  • Ford Mustang (1964–1995): 260, 302F, 98G, FE390
  • Ford Ranger (1999–2006): WL-T
  • Land Rover 110/127 (1983–1990): 15G, 19 J
  • Land Rover 88/109 (1961–1971): 10 H, 11H, 23 B
  • Land Rover 88/109 MK (1971–1985): 10 H, 11H, 23 B
  • Land Rover 88/109 MK IIA (1961–1971): 10 H, 11H, 23 B
  • Land Rover 90 (1985–1990): 17 H
  • Land Rover Defender (1990–2016): 11 D, 11 L, 12 J, 15G, 16 L, 17 H, 21 G, 23 L, 37 L
  • Land Rover Defender Pick Up (1998–2000): 37 L
  • Land Rover Discovery (1989–2004): 12 L, 15G, 17 L, 19 L, 21 L, 22 D, 22 L, 27G, 35 D, 36 D, 37 L, 56 D, 94 D
  • Land Rover Range Rover (1969–2002): 11 D, 24 D, 25 D, 31 D, 35 D, 36 D, 40 D, 42 D, 46 D, 60 D
  • Lincoln Continental (1983–1985): V99N
  • MG MGB GT (1972–1977): 15G
  • Mazda B-Serie (1996–2006): MD25NA, MD25TI, R581, WL-T, WL84, WLE7, WLF2, WLF5
  • Nissan 280ZX,ZXT (1978–1983): L28E
  • Nissan Bluebird (1981–1985): L20B
  • Nissan Cabstar (1992–2000): TD25
  • Nissan Cabstar E (1998–2006): BD-30Ti, TD27, TD27T
  • Nissan Navara (1998–2001): TD25
  • Nissan Patrol GR (1988–2003): TD27T, TD42
  • Nissan Patrol III/1 (1980–1988): L28, P40
  • Nissan Patrol III/2 (1988–1997): TD42
  • Nissan Pick UP (1983–2005): L18, SD23, SD25, TD25, TD25TI, TD27, TD27T
  • Nissan Terrano (1989–2007): TD27T, TD27TI
  • Nissan Trade (1993–2004): BD-30Ti, BD30II
  • Nissan Urvan (1987–1993): TD27
  • Porsche 911 (1967–1972): 901.05, 901.06, 901.07, 901.10, 901.14, 901.17, 911.03, 911.06, 911.07, 911.08
  • Rover 2000-3500 (1968–1986): 38 A, 39 A, 425, 427, 430, 430 451 455 425, 432, 451, 453, 455
  • Toyota 4 Runner (1984–1996): 2L, 3L
  • Toyota Century (1982–1996): 5V-EU
  • Toyota Cressida (1980–1985): L
  • Toyota Crown (1971–1983): 4M, L
  • Toyota Dyna (1977–1995): 11B, 13B, 2L, B
  • Toyota Dyna 100 (1995–2001): 2L
  • Toyota Dyna 150 (1995–1998): 3L
  • Toyota Dyna 200 (1985–2002): 11B, 14B, 15B-FT, 15B-FTE, 3B
  • Toyota Dyna 300 (1995–1999): 3B
  • Toyota Dyna Platform/Chassis (kd_, Ly_, _Y2_, _U3_, _U4_, _U6_, (2001–): 5L
  • Toyota Hiace (1979–2004): 2L, 3L, L
  • Toyota Hilux (1979–2005): 2L, 2L-II, 2L-T, 2L-TE, 3L, 5L, 5L-E, 5L-E97KM 71KW, L
  • Toyota Land Cruiser (1965–2010): 13B-T, 1FZ-FE, 2F, 2L, 2L-T, 3B, 3F, 3F-E, 5L-E, B, F
  • Toyota Toyoace (1988–1995): 3L
  • Triumph TR 8 (1980–1981): 15E
  • VW Golf (1976–1999): AAZ, CK, JP, JR, ME, MF
  • VW Passat (2000–2005): AMX, ATQ, BBG
  • VW Santana (1981–1984): CR, CY, JK
  • VW T4 (1990–2003): 1X, AAB, ABL
  • VW Transporter T4 (1990–2003): 1X, ABL
  • VW Transporter T4 Platform/Chassis (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL (1990–2003): 1X, ABL

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