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King racing

Cuscinetti principali King Racing per motorey CA16, CA16DE, CA18, CA18DE, CA18ET, CA18DET, CA20E, CA20S

Cuscinetti di biella top americani King Racing Series King Racing Series pre Nissan motori CA16, CA16DE, CA18, CA18DE, CA18ET, CA18DET, CA20E, CA20S. 

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Cuscinetti di biella top americani King Racing Series King Racing Series pre Nissan motori CA16, CA16DE, CA18, CA18DE, CA18ET, CA18DET, CA20E, CA20S. 

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Cuscinetti di biella top americani King Racing Series King Racing Series pre Nissan motori CA16, CA16DE, CA18, CA18DE, CA18ET, CA18DET, CA20E, CA20S. 

La Racing bearings è stata fondata nel 1960. Oggi l'azienda fornisce cuscinetti OEM all'industria aerospaziale e automobilistica, dove ha ottenuto numerosi certificati di qualità.
Combinano oltre 50 anni di esperienza, gli standard più elevati e una tecnologia di simulazione avanzata per ottenere risultati migliori. Inoltre, esplorano continuamente nuovi modi per migliorare questi prodotti e perfezionare la tecnologia di produzione dei cuscinetti a sfere.

KING bearings produce esclusivamente cuscinetti e si concentra esclusivamente sulla ricerca, lo sviluppo e la produzione di cuscinetti di altissima qualità, diventando così uno dei leader del settore.
L'ultima serie di cuscinetti da corsa XP ad alte prestazioni è caratterizzata da un'esclusiva struttura a 3 strati in rame pMax Black™ con strati separati in nichel, più dura del 24% rispetto a qualsiasi altro cuscinetto a 3 strati. Sono quindi ideali per carichi elevati e prolungati, ad esempio sul circuito. I cuscinetti sono compatibili con tutti i tipi di albero a gomito

 

Selezionare il tipo di cuscinetto esatto prima dell'ordine:

MB5232XP STDX

MB5232XP -STD - standard (senza tagliare)

MB5232XP.025 - 0,025

MB5232XP0.25 - výbrus 0,25

MB5232XP0.5 - výbrus 0,50

 

Dimensioni del cuscinetto

STDX

STD

0.025

0.25

0.5

0.75

Rettifica dell'albero a gomiti

0

0

0

-0.25mm

-0,50mm

-0,75mm

Variazione dello spessore del cuscinetto rispetto all'originale

-0,013mm

0

+0,013mm

+0,13mm

+0,25mm

+0,38mm

 

Weight: .35kg

ComponentF5232U-PR / F5232L-PR
Min Crankshaft Diameter2.085 inch / 52.95mm
Max Crankshaft Diameter2.085inch / 52.96mm
Min Housing Diameter2.231 inch / 56.66 mm
Max Housing Diameter2.231 inch / 56.67 mm
Bearing Length1.100 inch / 27.94 mm
Max Wall Thickness0.072 inch / 1.84 mm

Technické informácie (Dimensioney) ložísk na stianutie tu.

 

Ložiská pasujú na:

 
  • Ford Corsair UA - motor: Nissan CA20E 1974cc Inline4 SOHC 2v (1984.01 - 1992.12)
  • Nissan 180SX S13 - motor: Nissan CA18DE 1809cc Inline4 DOHC 4v (1988.01 - 1991.12)
  • Nissan 180SX S13 - motor: Nissan CA18DET 1809cc Inline4 DOHC 4v Turbo (1988.01 - 1991.12)
  • Nissan Bluebird 910 Series III - motor: Nissan CA20S 1974cc Inline4 SOHC 2v (1982.01 - 1986.12)
  • Nissan Exa - motor: Nissan CA16DE 1598cc Inline4 DOHC 4v (1979.01 - 1992.01)
  • motor: Nissan CA18ET 1809cc Inline4 SOHC 2v Turbo
  • motor: Nissan CA16 1598cc Inline4 SOHC 8v
  • motor: Nissan CA18 1809cc Inline4 SOHC 8v
  • motor: Nissan CD17 1680cc Inline4 SOHC 2v Diesel
  • motor: Nissan CD20 1973cc Inline4 SOHC 2v Diesel
  • motor: Nissan CD20-T 1973cc Inline4 SOHC 2v Turbo Diesel
  • Nissan Pintara U12 - motor: Nissan CA20E 1974cc Inline4 SOHC 2v
  • Nissan Silvia S13 - motor: Nissan CA18DE 1809cc Inline4 DOHC 4v
  • Nissan Silvia S13 - motor: Nissan CA18DET 1809cc Inline4 DOHC 4v Turbo
  • Nissan Exa Series II - motor: Nissan CA18DE 1809cc Inline4 DOHC 4v
  • Nissan Gazelle - motor: Nissan CA20E 1974cc Inline4 SOHC 2v
  • Nissan Gazelle SGL - motor: Nissan CA20E 1974cc Inline4 SOHC 2v
  • Nissan Pintara R31 - motor: Nissan CA20E 1974cc Inline4 SOHC 2v

 

 

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