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Wisefab

WISEFAB track kit posteriore per Nissan GT-R

La Nissan GT-R R35 è un'auto dalle grandi prestazioni, ma è comunque progettata per l'uso su strada e supera i dossi senza toccare il fondo. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è fuori portata, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.

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La Nissan GT-R R35 è un'auto dalle grandi prestazioni, ma è comunque progettata per l'uso su strada e supera i dossi senza toccare il fondo. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è fuori portata, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.

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La Nissan GT-R R35 è un'auto dalle grandi prestazioni, ma è comunque progettata per l'uso su strada e supera i dossi senza toccare il fondo. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è fuori portata, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.

Specifiche:

  • Adatto e Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9
  • Roll centre corretto
  • Curvatura di camber corretta
  • Anti-Squat corretto
  • Risparmio di peso rispetto ai componenti OEM
  • Costruzione in acciaio ad alta resistenza
  • Giunti sferici/estremità a snodo, senza boccole in gomma

Configurazione cinematica doppia. I montanti hanno punti per altezza di guida abbassata con ruote standard da 710 mm (28") di diametro e il secondo set di punti per ruote piccole con altezza di guida abbassata che sono richieste in alcune serie o per ruota standard con altezza di guida standard.

7075-T6 i fusi a snodo CNC in alluminio billet con design ottimizzato garantiscono peso ridotto e elevata resistenza.

Le estremità delle aste in CrMo e le parti sferiche sono utilizzate al posto delle boccole in gomma

Facili regolazioni del camber

È possibile utilizzare i cerchi da 20" o 18".

I giunti omocinetici R35 sono buoni e sopportano una grande potenza, ma in ogni caso se la potenza e l'aderenza superano i loro limiti, allora i montanti hanno spazio per un giunto omocinetico più grande.

Altri componenti.

Questo kit presuppone coilovers

È possibile utilizzare il sensore di velocità della ruota originale

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