Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 3256BS, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 248,4mm

Altezza totale: 69,2mm

Spessore Nuovo/ Min: 9 / 8mm

Numero di fori per i bulloni: 4

Tipo: SOLID

Specifiche: --

OEM: 424919;424932;E169512;

sostituzioni:

ATE: 24010901002 , 24010901491

BOSH: 0986479021

Brembo: 08951210 , 08951217/p>

Jurid: 562374J

Textar: 92133300

TRW: DF2059 , DF2059BS

Delphi: BG3962

Zimmermann: 180302200

Applicazione:

CITROËN C3 Picasso 1.6 HDI 90, 68Kw / 92 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN C4 Saloon 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN C3 II 1.6 HDi 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 THP 150, 110Kw / 150 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN DS3 1.6 THP 155, 115Kw / 156 HP

CITROËN C3 Picasso 1.4 VTi 95 LPG, 70Kw / 95 HP

CITROËN DS3 1.6 Racing, 152Kw / 207 HP

CITROËN DS3 Convertible 1.6 HDi 90, 69Kw / 92 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi, 100Kw / 136 HP

CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

CITROËN C3 II 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN DS3 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

CITROËN DS3 1.6 HDi 115, 84Kw / 114 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

CITROËN C4 (LC_) 2.0 HDi, 100Kw / 136 HP

CITROËN C4 (LC_) 2.0 16V, 130Kw / 177 HP

CITROËN DS3 1.4 VTi 95, 70Kw / 95 HP

CITROËN DS3 1.6 Racing, 149Kw / 203 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN C4 (LC_) 2.0 HDi, 103Kw / 140 HP

CITROËN DS3 1.4 VTi 95 LPG, 70Kw / 95 HP

CITROËN DS3 Convertible 1.2 VTi 82, 60Kw / 82 HP

CITROËN C4 Saloon 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN C3 Picasso 1.4 VTi 95, 70Kw / 95 HP

CITROËN DS3 Convertible 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

CITROËN DS3 1.6 THP 150, 110Kw / 150 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN DS3 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN C3 II 1.4 HDi 70, 50Kw / 68 HP

CITROËN C4 (LC_) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

CITROËN C3 II 1.1, 44Kw / 60 HP

CITROËN C4 (LC_) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

CITROËN DS3 1.4 VTi 98, 72Kw / 98 HP

CITROËN C3 II 1.2 VTi 82, 60Kw / 82 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 HDi, 103Kw / 140 HP

CITROËN DS3 1.4 HDi 70, 50Kw / 68 HP

CITROËN DS3 1.6 HDi 90, 68Kw / 92 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 THP 150, 110Kw / 150 HP

CITROËN DS3 1.2 VTi 82, 60Kw / 82 HP

CITROËN C3 II 1.0 VTi 68, 50Kw / 68 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 2.0 16V, 130Kw / 177 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi 115, 84Kw / 114 HP

CITROËN C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN C3 II 1.6 HDi 115, 84Kw / 114 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 16V Bio-Flex, 80Kw / 109 HP

CITROËN C3 II 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

CITROËN C3 II 1.6 HDi, 68Kw / 92 HP

CITROËN C3 II 1.4 VTi 95, 70Kw / 95 HP

CITROËN DS3 Convertible 1.6 THP 150, 110Kw / 150 HP

CITROËN C4 (LC_) 1.6 THP 140, 103Kw / 140 HP

CITROËN C3 Picasso 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

CITROËN C3 II 1.4, 54Kw / 73 HP

CITROËN C3 Picasso 1.6 VTi 120, 88Kw / 120 HP

CITROËN DS3 Convertible 1.6 THP 155, 115Kw / 156 HP

PEUGEOT 208 1.0, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 408 2.0 16V, 108Kw / 147 HP

PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 110, 79Kw / 107 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V, 130Kw / 177 HP

PEUGEOT 2008 1.6 VTi, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 2008 1.6 HDi, 68Kw / 92 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 110Kw / 150 HP

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 2008 1.6 HDi, 84Kw / 114 HP

PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V RC, 128Kw / 174 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 208 1.4, 70Kw / 95 HP

PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

PEUGEOT 208 1.6 HDi, 68Kw / 92 HP

PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V, 103Kw / 140 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDI 110, 79Kw / 107 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 208 1.2, 60Kw / 82 HP

PEUGEOT 208 1.6 GTi, 147Kw / 200 HP

PEUGEOT 208 1.4 HDi, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi, 82Kw / 112 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 208 1.6, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 115Kw / 156 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.4 HDi, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi, 82Kw / 112 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 16V Turbo, 110Kw / 150 HP

PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V, 80Kw / 110 HP

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 2008 1.2 VTi, 60Kw / 82 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V VTi, 88Kw / 120 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi, 68Kw / 92 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 110, 82Kw / 112 HP

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 208 1.6 HDi, 84Kw / 114 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 16V RC, 128Kw / 174 HP

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi, 68Kw / 92 HP

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo, 115Kw / 156 HP

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.4 HDi, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 2008 1.4 HDi, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 208 1.6, 115Kw / 156 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.