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FORGE Motorsport

FORGE tubo di boost per Kona N, Hyundai i30N MK3.5 Facelift, e Veloster N Facelift

Dopo aver già sviluppato numerosi miglioramenti prestazionali per Hyundai I30N e Veloster N, gli ingegneri di Forge Motorsport hanno individuato un'altra area di miglioramento per la hot hatch della Hyundai. Questa volta si tratta del tubo di sovralimentazione che va dall'uscita dell'intercooler al corpo farfallato. (cold side).

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Dopo aver già sviluppato numerosi miglioramenti prestazionali per Hyundai I30N e Veloster N, gli ingegneri di Forge Motorsport hanno individuato un'altra area di miglioramento per la hot hatch della Hyundai. Questa volta si tratta del tubo di sovralimentazione che va dall'uscita dell'intercooler al corpo farfallato. (cold side).

Specifiche del prodotto:

  • Fornito con una finitura resistente verniciata a polvere nera
  • Minima interruzione del flusso d'aria
  • Diametro aumentato che consente un flusso maggiore rispetto all'OEM
  • Tubazioni in alluminio monoblocco piegate a mandrino
  • Giunti billet lavorati a CNC
  • Nessuna spia di controllo del motore (EML)

NOTA:

  • Questo NON funziona con l'intercooler OEM. Questo prodotto funziona solo con intercooler aftermarket con una dimensione uscita di 63-67mm (Cold Side)
  • Funziona perfettamente con FMINT31 intercooler

Osservando il tubo rigido originale, si è visto chiaramente che c'era margine di miglioramento. Diametro dell'alesaggio aumentato del 20%, che nei test ha portato a un avviamento più rapido e a un'erogazione di potenza più nitida. Tubo rigido in lega piegato a mandrino con diametro interno di 66 mm per favorire la transizione dell'aria dal lato freddo dell'intercooler, che si adattava perfettamente anche alle dimensioni del corpo farfallato originale. Corredato di raccordi in silicone di alta qualità con rivestimento in fluoro, questo upgrade è l'aggiunta perfetta a qualsiasi motore altamente elaborato.

I bossoli ricavati dal pieno in lega, lavorati a CNC, vengono saldati internamente ai tubi piegati a mandrino dai nostri artigiani altamente qualificati, in modo che tutti gli attacchi originali si adattino perfettamente. Rispetto al tubo originale, i miglioramenti sono evidenti: il diametro del foro di ingresso è stato ora aumentato da 55 mm a 66 mm di diametro interno.

Un aumento del diametro dei tubi Forge consente un maggiore flusso d'aria, che a sua volta massimizza il volume d'aria immesso nel motore. Questo ha il vantaggio di migliorare sia le prestazioni che l'efficienza, soprattutto sui veicoli con software aftermarket. Questo è un prodotto indispensabile per chiunque cerchi di ottenere le massime prestazioni dal proprio motore I30N/Veloster N/Kona N.

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