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WISEFAB front track kit per Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9
Mitsubishi EVO è una buona auto ad alte prestazioni progettata per i rally. Grazie alle sue buone prestazioni è sempre più utilizzata per le gare su circuito. Sull'asfalto l'altezza da terra non deve essere alta come sulla ghiaia. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è scadente, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.
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WFE82
Accessori
Mitsubishi EVO è una buona auto ad alte prestazioni progettata per i rally. Grazie alle sue buone prestazioni è sempre più utilizzata per le gare su circuito. Sull'asfalto l'altezza da terra non deve essere alta come sulla ghiaia. Abbassare l'auto darebbe più aderenza e migliore maneggevolezza, ma poi la cinematica progettata in fabbrica non funzionerebbe come dovrebbe. Se la cinematica è scadente, allora diminuisce l'aderenza meccanica e influenza anche l'aderenza aerodinamica poiché la cinematica supporta meno rollio, accovacciamento e beccheggio. Il kit riporterebbe la curva RC, bumpsteer e camber a un intervallo normale, fornendo una migliore rigidità del rollio, una migliore maneggevolezza e aderenza.
Specifiche:
- Adatto e Mitsubishi Lancer Evo 7/8/9
- Roll centre corretto
- Curvatura di camber corretta
- Anti-Squat corretto
- Risparmio di peso rispetto ai componenti OEM
- Costruzione in acciaio ad alta resistenza
- Giunti sferici/estremità a snodo, senza boccole in gomma
15 kg di riduzione totale del peso anteriore e posteriore rispetto ai componenti originali pur mantenendo la resistenza e la rigidità richieste
Le nocche e i bracci CNC ricavati dal pieno in alluminio 7075-T6 con design ottimizzato offrono peso ridotto ed elevata resistenza.
Le estremità delle aste in CrMo e le parti sferiche sono utilizzate al posto delle boccole in gomma
Rapporto di sterzo più rapido.
Il rapporto di sterzo è leggermente più veloce rispetto all'originale
Regolazioni separate di camber e caster
Il kit è dotato di camberplate con regolazione separata di camber/caster. Inizialmente il caster è impostato a 4,7 gradi.
È possibile utilizzare la ruota standard da 17" o più grande. Se si utilizzano ruote standard, non sono necessarie modifiche per la carrozzeria. Se le ruote sono più larghe all'esterno , saranno necessari parafanghi anteriori più larghi.
I freni possono essere utilizzati da EVO 7, 8 9, o 10
I giunti omocinetici EVO sono noti per essere molto buoni nel gestire grandi potenze, ma in ogni caso se potenza e aderenza superano i loro limiti, allora i montanti hanno spazio per un giunto omocinetico più grande, se necessario..
Altri componenti.
Questo kit presuppone coilovers
La dimensione minima del cerchio è 17“
È possibile utilizzare il sensore di velocità della ruota originale
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| Marca | Modello | Modificazione |
|---|---|---|
| Mitsubishi | Lancer | IX (CS) (2003 - 2008) |
| Mitsubishi | Lancer | IX (CS) Facelift (2003 - 2010) |
| Mitsubishi | Lancer | VII (CKA/CMA) (1995 - 2000) |
| Mitsubishi | Lancer | VIII (CK/CM) (1995 - 2002) |
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