Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 1489, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 280mm

Altezza totale: 40,8mm

Spessore Nuovo/ Min: 11 / 9mm

Numero di fori per i bulloni: 5

Tipo: SOLID

Specifiche: Brake System 17";

OEM: 1223566;1223568;1253962;1253963;1323551;1373361;1469081;1500156;30666802;30769113;3M512A315E1D;3M512A315EC;3M512A315ED;7M512A315BA;

sostituzioni:

ATE: 24011101581 , 24031101581

BOSH: 0986479170

Brembo: 08997510 , 08997511/p>

Jurid: 562411J

Textar: 92133800

TRW: DF4422 ,

Delphi: BG3897

Zimmermann: 250135400

Applicazione:

FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi, 80Kw / 109 HP

FORD C-MAX 2.0 TDCi, 81Kw / 110 HP

FORD FOCUS II Saloon (DA_) 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD C-MAX 2.0 CNG, 107Kw / 145 HP

FORD C-MAX 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0 TDCi, 81Kw / 110 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 1.8 TDCi, 85Kw / 115 HP

FORD C-MAX 2.0 LPG, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II Convertible 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II Saloon (DA_) 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD FOCUS II Saloon (DA_) 1.8 Flexifuel, 92Kw / 125 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 2.0 TDCi, 98Kw / 133 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0 LPG, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi, 98Kw / 133 HP

FORD FOCUS II (DA_) 1.8 Flexifuel, 92Kw / 125 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 2.0 LPG, 107Kw / 145 HP

FORD C-MAX 1.8 TDCi, 85Kw / 115 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD FOCUS C-MAX 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0 CNG, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II Saloon (DA_) 2.0 TDCi, 81Kw / 110 HP

FORD FOCUS II (DA_) 1.8 TDCi, 85Kw / 115 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.5 ST, 166Kw / 225 HP

FORD FOCUS II Saloon (DA_) 1.8 TDCi, 85Kw / 115 HP

FORD C-MAX 2.0 TDCi, 98Kw / 133 HP

FORD FOCUS C-MAX 1.8 TDCi, 85Kw / 115 HP

FORD FOCUS II Convertible 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD C-MAX 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD FOCUS II (DA_) 2.0 TDCi, 98Kw / 133 HP

FORD FOCUS C-MAX 2.0 TDCi, 100Kw / 136 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 2.0, 107Kw / 145 HP

FORD FOCUS II Estate (DA_) 2.0 TDCi, 81Kw / 110 HP

VOLVO C70 II Convertible 2.0 D, 100Kw / 136 HP

VOLVO C70 II Convertible D3, 110Kw / 150 HP

VOLVO S40 II (MS) 1.6 D2, 84Kw / 115 HP

VOLVO V50 (MW) T5, 162Kw / 220 HP

VOLVO S40 II (MS) D3, 110Kw / 150 HP

VOLVO V50 (MW) 2.0 FlexFuel, 107Kw / 146 HP

VOLVO V50 (MW) 2.4 D5, 132Kw / 179 HP

VOLVO V50 (MW) 1.6 D, 81Kw / 110 HP

VOLVO C30 T5, 169Kw / 230 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.4, 103Kw / 140 HP

VOLVO V50 (MW) 1.6, 74Kw / 101 HP

VOLVO C30 D5, 120Kw / 163 HP

VOLVO S40 II (MS) D4, 130Kw / 177 HP

VOLVO V50 (MW) T5 AWD, 162Kw / 220 HP

VOLVO C70 II Convertible 2.4, 103Kw / 140 HP

VOLVO V50 (MW) 2.4 Tdi, 120Kw / 163 HP

VOLVO C30 D4, 130Kw / 177 HP

VOLVO C30 2.0 FlexFuel, 107Kw / 146 HP

VOLVO V50 (MW) T5 AWD, 169Kw / 230 HP

VOLVO V50 (MW) 2.0 D, 100Kw / 136 HP

VOLVO C30 1.6, 74Kw / 100 HP

VOLVO C30 2.0, 107Kw / 145 HP

VOLVO S40 II (MS) T5, 169Kw / 230 HP

VOLVO C30 1.6 D2, 84Kw / 115 HP

VOLVO C30 T5, 162Kw / 220 HP

VOLVO C30 1.8 FlexFuel, 92Kw / 125 HP

VOLVO C70 II Convertible 2.4 i, 125Kw / 170 HP

VOLVO V50 (MW) D3, 110Kw / 150 HP

VOLVO C30 2.0 D, 100Kw / 136 HP

VOLVO C30 1.6 D, 80Kw / 109 HP

VOLVO V50 (MW) T5, 169Kw / 230 HP

VOLVO V50 (MW) 2.4, 125Kw / 170 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.4 D5, 132Kw / 179 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.0 F, 107Kw / 146 HP

VOLVO V50 (MW) D4, 130Kw / 177 HP

VOLVO C70 II Convertible D4, 130Kw / 177 HP

VOLVO C30 1.8, 92Kw / 125 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.4, 125Kw / 170 HP

VOLVO V50 (MW) 2.4, 103Kw / 140 HP

VOLVO C30 D5, 132Kw / 180 HP

VOLVO C30 D3, 110Kw / 150 HP

VOLVO C70 II Convertible D5, 132Kw / 180 HP

VOLVO V50 (MW) 1.8, 92Kw / 125 HP

VOLVO C70 II Convertible 2.4 D, 120Kw / 163 HP

VOLVO V50 (MW) 1.8 FlexFuel, 92Kw / 125 HP

VOLVO V50 (MW) 1.6 D2, 84Kw / 114 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.0, 107Kw / 146 HP

VOLVO S40 II (MS) 1.8, 92Kw / 125 HP

VOLVO S40 II (MS) T5 AWD, 169Kw / 230 HP

VOLVO V50 (MW) 2.0, 107Kw / 146 HP

VOLVO S40 II (MS) T5, 162Kw / 220 HP

VOLVO S40 II (MS) 1.8 FlexFuel, 92Kw / 125 HP

VOLVO C70 II Convertible T5, 169Kw / 230 HP

VOLVO C30 2.4 i, 125Kw / 170 HP

VOLVO C70 II Convertible T5, 162Kw / 220 HP

VOLVO S40 II (MS) 2.0 D, 100Kw / 136 HP

VOLVO S40 II (MS) T5 AWD, 162Kw / 220 HP

VOLVO S40 II (MS) 1.6 D, 81Kw / 110 HP

VOLVO S40 II (MS) 1.6, 74Kw / 101 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.