Dischi freno posteriori Rotinger Tuning series 1281, (2 pezzi)

La serie Tuning offre un'eccellente protezione anticorrosione abbinata a un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce in modo significativo lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in fase di frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Dimensioni:

Diametro: 247mm

Altezza totale: 25,3mm

Spessore Nuovo/ Min: 8 / 6mm

Numero di fori per i bulloni: 4

Tipo: SOLID

Specifiche: --

OEM: 169115;4246G6;4249F5;95661749;96012770;E169115;

sostituzioni:

ATE: 24010801061 , 408106

BOSH: 0986478464

Brembo: 08533410 , 08533475/p>

Jurid: 561410J

Textar: 92055000

TRW: DF2581 ,

Delphi: BG2800

Zimmermann: 4402035

Applicazione:

CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 DT, 68Kw / 92 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 D, 50Kw / 68 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, 74Kw / 101 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

CITROËN ZX (N2) 1.8 D, 44Kw / 60 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 1.8 i 16V, 81Kw / 110 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.8 D, 44Kw / 60 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS, 72Kw / 98 HP

CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V, 81Kw / 110 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 2.0 i 16V, 120Kw / 163 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

CITROËN ZX (N2) 1.6 i, 65Kw / 88 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.9 D, 50Kw / 68 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0, 90Kw / 122 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 i, 88Kw / 120 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL,VTR, 65Kw / 88 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, 66Kw / 90 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V, 110Kw / 150 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V, 112Kw / 152 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6, 88Kw / 120 HP

CITROËN XSARA (N1) 1.8 i Aut., 74Kw / 101 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

CITROËN ZX (N2) 1.8, 76Kw / 103 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V, 81Kw / 110 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V, 81Kw / 110 HP

CITROËN ZX (N2) 1.6, 66Kw / 90 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V, 120Kw / 163 HP

CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V, 81Kw / 110 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDi 109, 80Kw / 109 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 DT, 65Kw / 88 HP

CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTS, 87Kw / 118 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.6 i, 65Kw / 88 HP

CITROËN ZX (N2) 1.8 i, 74Kw / 101 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V, 97Kw / 132 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i Aut., 74Kw / 101 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDi 109, 80Kw / 109 HP

CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 109, 80Kw / 109 HP

CITROËN ZX (N2) 1.8, 82Kw / 111 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 1.8 i, 74Kw / 101 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0, 122Kw / 166 HP

CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V, 97Kw / 132 HP

CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V, 120Kw / 163 HP

CITROËN ZX (N2) 2.0 i, 89Kw / 121 HP

CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i, 74Kw / 101 HP

CITROËN XSARA Coupe (N0) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

CITROËN ZX (N2) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90, 66Kw / 90 HP

CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi, 89Kw / 121 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V, 81Kw / 110 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.6 i, 65Kw / 89 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.6 i, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16, 112Kw / 152 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16, 99Kw / 135 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.9 D, 51Kw / 69 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V, 81Kw / 110 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 206 Saloon 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 S16, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 306 Convertible (7D, N3, N5) 1.8, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16, 110Kw / 150 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.5 D, 40Kw / 55 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 HDi, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.4 i, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0, 97Kw / 132 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.1 i, 40Kw / 54 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V, 81Kw / 110 HP

PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16, 100Kw / 136 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.5 D, 42Kw / 57 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST, 89Kw / 121 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16, 112Kw / 152 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16, 120Kw / 163 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 HDi, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 2.0 RC, 130Kw / 177 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 D, 51Kw / 69 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.0 i, 33Kw / 45 HP

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 16V, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 HDi eco 70, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0, 97Kw / 132 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9, 72Kw / 98 HP

PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V, 97Kw / 132 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 HDi 110, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 106 II (1) 1.6 S16, 87Kw / 118 HP

PEUGEOT 306 Convertible (7D, N3, N5) 2.0 16V, 97Kw / 132 HP

PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 306 Convertible (7D, N3, N5) 1.8 16V, 81Kw / 110 HP

PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110, 80Kw / 109 HP

PEUGEOT 306 Convertible (7D, N3, N5) 2.0, 89Kw / 121 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16, 110Kw / 150 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 i, 65Kw / 89 HP

PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.1, 40Kw / 54 HP

PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V, 80Kw / 109 HP

I dischi freno Rotinger sono il risultato di una tecnologia di taglio avanzata. L'alta qualità e il design accattivante attirano l'attenzione di tutti gli appassionati di tuning. Il design efficiente garantisce una riduzione dello spazio di frenata, delle emissioni di gas di frenata e migliora le proprietà di raffreddamento. Rotinger offre un'ampia gamma di dischi freno per la maggior parte delle auto. A seconda della scelta personale, il cliente può scegliere fino a cinque tipi di dischi freno. Semplice (senza foratura e scanalatura), Scanalato, Forato e loro combinazioni. Le slot attraenti sono state progettate in modo attento e ponderato. Il loro design garantisce un'efficace pulizia delle pastiglie dei freni e una minore turbolenza della polvere di frenata. Il disco freno originale Rotinger è il risultato di anni di ricerca e non può essere copiato in nessun caso con altri dischi freno. Ogni nuovo modello viene testato in condizioni estreme che ne confermano la qualità e la sicurezza operativa. Offriamo 1400 tipi di dischi freno per oltre il 95% delle auto presenti sul mercato. L'intero processo di produzione soddisfa tutti gli standard di sicurezza e di qualità. I certificati ISO/TS 16949: 2009, ISO 9001: 2008, ISO 14001: 2004 confermano la qualità dei prodotti e del processo Rotinger. Rotinger offre serie Tuning e dischi freno ad alte prestazioni. Entrambi i tipi possono essere ordinati con design Graphite Line e design di base o forato.

Tuning series offre un'eccellente protezione anticorrosione combinata con un design accattivante che piacerà a tutti gli appassionati di dischi freno sportivi. Il design efficace riduce significativamente lo spazio di frenata e aiuta notevolmente a drenare i gas in frenata. Le aree di ventilazione garantiscono un raffreddamento ottimale del disco del freno.

Rotinger High Performance, dischi freno arricchiti con composti di carbonio e un'innovativa protezione anticorrosione. L'aumento del contenuto di carbonio garantisce una migliore distribuzione termica, minori sbalzi di temperatura e resistenza alla deformazione del disco in caso di frenate brusche. Le sollecitazioni termiche sono uno dei problemi più comuni dei veicoli odierni, che portano a spiacevoli vibrazioni durante la frenata. Il design unico, unito alla struttura in carbonio, garantisce elevate prestazioni di frenata in tutte le condizioni.