34mm Split Ricircolo e Blow Off Valvola

Lo Splitter è una valvola davvero notevole che offre una combinazione di funzionamento della valvola di ricircolo e allo stesso tempo e è stata progettata specificamente per le numerose applicazioni con motori turbo che utilizzano sistemi di gestione del flusso d'aria dosato. In questo modo si ottiene tutta la rumorosità della valvola blow off pur mantenendo la compatibilità con i requisiti di ricircolo del sistema di gestione del motore. Come bonus, offriamo anche la possibilità di convertire la valvola in modalità di solo ricircolo per quelle volte in cui è necessario un funzionamento non visibile.

Questa valvola utilizza un pistone in ottone che sfrutta una nuova tecnologia di tenuta insieme a un precarico variabile molla che incorpora un regolatore superiore a cricchetto che consente per la regolazione positiva e precisa per adattare la valvola al vostro motore. Questo risultato è ottenuto grazie all'utilizzo di un'unica molla conica e progressiva, in grado di consentire per il mantenimento della pressione di sovralimentazione in un ampio intervallo di regolazione. Questo esclusivo design a molla consente inoltre per una corsa libera del pistone per.span class="translated">e volume di flusso indipendentemente dalla quantità di regolazione del precarico aggiunta alla molla. Le valvole di altri produttori che utilizzano molle cilindriche con precarico regolabile spesso presentano una corsa limitata del pistone e una riduzione del volume di flusso.

Questa valvola è dotata di attacchi per tubi da 34 mm.

Nel pacchetto:
1 x FMBSPLTR Valvola
1 x Tappo cieco
1 x 500mm of 4mm Tubo a vuoto
1 x Istruzioni
1 x Forge Adesivo

Per la manutenzione di questa valvola, accedere al pistone della valvola rimuovendo le 3 viti del tappo alla base della valvola e, pulire semplicemente la camera del pistone utilizzando un detergente per freni o un liquido di pulizia simile prima di installare il nuovo pistone della molla e. Durante l'installazione delle parti soggette a manutenzione, osservare il corretto orientamento del pistone molla e, come indicato nel disegno allegato.