Contenitore di raccolta dell`olio Kit For VW Golf MK7 GTI / Audi S3

Dopo il successo del nostro kit di catalizzatori ricavati dal pieno per la Golf Mk5 e la Golf Mk6, siamo lieti di presentare un altro dei nostri ultimi kit per la Golf Mk7R e l'Audi S3.

Informazioni importanti

• Soluzione completa di kit con istruzioni scaricabili passo dopo passo
• 0.4L capacità*
• Intervallo di temperatura: da -54°C a +150°C (da -65°F a 300°F)
• Svuotamento facilitato grazie al rubinetto di scarico in dotazione
• Un'astina di livello per il semplice controllo del livello.
• Livello dell'astina impostato appena sotto 0,4 L per una respirazione ottimale
• Compatibile con il coperchio del motore, in modo che possa rimanere al suo posto dopo l'installazione
• Tubi in acciaio inox di alta qualità con intreccio nero.
• I tubi flessibili sono resistenti all'espansione della pressione e al collasso del vuoto
• I terminali dei tubi flessibili allestimenti utilizzati sono compatibili con i raccordi OEM
• Il tubo interno del tubo è realizzato in gomma nitrilica antistatica, liscia e resistente ai carburanti.
• Il rivestimento esterno del tubo è costituito da una treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile, composta da una treccia interna parziale e da un rivestimento esterno completo..
• Non è necessario modificare l'equipaggiamento originale, il che significa che questo kit è completamente reversibile..

I test interni hanno dimostrato che il nostro sistema di cattura dell'olio può aiutare il motore a respirare e a funzionare in modo più efficiente, riducendo l'accumulo di carbonio..

Consigliamo a tutti i proprietari di prendere in seria considerazione questo prodotto, non solo per aumentare la potenza del veicolo, ma anche per prolungare l'efficienza del motore del veicolo..

Sapendo che si tratta di un componente soggetto a manutenzione che dovrà essere svuotato di tanto in tanto (il periodo di tempo varia a seconda dell'uso), abbiamo voluto renderlo il più facile possibile da usare. Questo processo di riflessione ci ha portato a incorporare sia il rubinetto di scarico che l'asta di livello; dopo aver provato diverse versioni, siamo molto soddisfatti della soluzione semplice ma efficace..

Sfruttando oltre 35 anni di conoscenze intrinseche all'azienda, abbiamo cercato di combinare un'estetica presentabile e ordinata con funzionalità e affidabilità. Il risultato è stato una linea composta da una camera d'aria in gomma nitrilica antistatica, liscia e resistente ai carburanti e da una copertura esterna rinforzata in acciaio inox, nero, intrecciata a filo. Lo strato esterno dell'acciaio inossidabile comprende una treccia interna parziale e una treccia esterna più piena, il che significa che non sarà influenzato dal collasso del vuoto o dall'espansione della pressione..

Per consentire al contenitore di funzionare al meglio, i tubi in treccia dovevano trovarsi vicino a componenti del motore che sono molto caldi quando l'auto è in funzione. Abbiamo risolto questo problema reperendo una copertura resistente al calore e posizionandola in modo da avere la massima protezione possibile. Questo non solo significa che l'intero kit funzionerà entro un intervallo di temperature ben definito, da -54°C a +150°C (da -65°F a +300°F), ma permette anche al coperchio del motore di rimanere al suo posto dopo l'installazione, invece di doverlo rimuovere in modo permanente..