Pipercross filtro aria di ricambio PP1449

Sostituzioni

K&N: 33-2673

Simota: --

Da oltre 25 anni Pipercross produce filtri dell'aria ad alte prestazioni per il mercato sportivo e domestico. Con sede a Northampton, in Inghilterra, Pipercross è situata nel paese insieme ad alcuni dei più grandi nomi della progettazione e della produzione di motori per il motorsport nel mondo. In questi 25 anni i nostri filtri ad alte prestazioni hanno aiutato molti team di gara a vincere importanti campionati sulla scena britannica, europea e mondiale. Il lavoro di sviluppo svolto con questi team ci ha permesso di produrre alcuni dei filtri tecnologicamente più avanzati del mercato.

Lunghezza [mm] 292, Larghezza [mm] 100, Altezza [mm] 30

Applicazione:

CITROEN, BERLINGO (MF) 1.8 i (MFLFX), limousine grande, anno di produzione: 1997/05 -> --/--

CITROEN, BERLINGO (MF) 1.8 i 4WD (MFLFX), limousine grande, anno di produzione: 1997/04 -> --/--

CITROEN, BERLINGO Box (M_) 1.8 i, Box, anno di produzione: 1999/08 -> 2002/10

CITROEN, XANTIA (X1) 1.6 i, parte posteriore, anno di produzione: 1993/03 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA (X1) 1.8 i, parte posteriore, anno di produzione: 1997/04 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA (X1) 2.0 i, parte posteriore, anno di produzione: 1993/03 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA (X1) 1.8 i, parte posteriore, anno di produzione: 1993/03 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA (X1) 2.0 Turbo, parte posteriore, anno di produzione: 1995/06 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA (X2) 2.0 i, parte posteriore, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XANTIA (X2) 2.0 Turbo, parte posteriore, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XANTIA (X2) 1.8 i, parte posteriore, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XANTIA Break (X1) 1.8 i, Combi, anno di produzione: 1997/04 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA Break (X1) 1.8 i, Combi, anno di produzione: 1995/06 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA Break (X1) 2.0 i, Combi, anno di produzione: 1995/06 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA Break (X1) 2.0 Turbo, Combi, anno di produzione: 1995/06 -> 1998/01

CITROEN, XANTIA Break (X2) 2.0 Turbo, Combi, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XANTIA Break (X2) 1.8 i, Combi, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XANTIA Break (X2) 2.0 i, Combi, anno di produzione: 1998/01 -> 2003/04

CITROEN, XSARA (N1) 1.8 i, parte posteriore, anno di produzione: 1997/04 -> 2000/09

CITROEN, XSARA (N1) 1.8 i Aut., parte posteriore, anno di produzione: 1997/04 -> 2000/09

CITROEN, XSARA Break (N2) 1.8 i, Combi, anno di produzione: 1997/10 -> 2000/09

CITROEN, XSARA Break (N2) 1.8 i Aut., Combi, anno di produzione: 1997/10 -> 2000/09

CITROEN, XSARA Coupe (N0) 1.8 i, Coupe, anno di produzione: 1998/02 -> 2000/09

CITROEN, XSARA Coupe (N0) 1.8 i, Coupe, anno di produzione: 1998/02 -> 2000/09

CITROEN, ZX (N2) 1.8 i, parte posteriore, anno di produzione: 1992/07 -> 1997/06

CITROEN, ZX (N2) 2.0 i, parte posteriore, anno di produzione: 1992/07 -> 1997/06

CITROEN, ZX Break (N2) 1.8 i, Combi, anno di produzione: 1993/10 -> 1997/10

PEUGEOT, 306 (7B, N3, N5) 1.8, limousine, anno di produzione: 1995/10 -> 1997/04

PEUGEOT, 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST, limousine, anno di produzione: 1994/07 -> 2001/05

PEUGEOT, 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST, limousine, anno di produzione: 1994/06 -> 2001/05

PEUGEOT, 306 Break (7E, N3, N5) 1.8, Combi, anno di produzione: 1997/03 -> 2002/04

PEUGEOT, 306 Cabrio (7D, N3, N5) 2.0, Cabrio, anno di produzione: 1994/03 -> 2002/04

PEUGEOT, 306 Cabrio (7D, N3, N5) 1.8, Cabrio, anno di produzione: 1994/03 -> 2002/04

PEUGEOT, 306 parte posteriore (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi, parte posteriore, anno di produzione: 1993/05 -> 2001/05

PEUGEOT, 306 parte posteriore (7A, 7C, N3, N5) 1.8, parte posteriore, anno di produzione: 1993/05 -> 2001/05

PEUGEOT, 405 II (4B) 2.0, limousine, anno di produzione: 1992/08 -> 1995/10

PEUGEOT, 405 II (4B) 1.8, limousine, anno di produzione: 1992/08 -> 1995/10

PEUGEOT, 405 II (4B) 2.0 X4, limousine, anno di produzione: 1992/08 -> 1995/10

PEUGEOT, 405 II Break (4E) 2.0 4x4, Combi, anno di produzione: 1992/08 -> 1995/12

PEUGEOT, 405 II Break (4E) 2.0 4x4, Combi, anno di produzione: 1992/08 -> 1996/10

PEUGEOT, 405 II Break (4E) 2.0, Combi, anno di produzione: 1992/08 -> 1996/10

PEUGEOT, 405 II Break (4E) 1.8, Combi, anno di produzione: 1992/08 -> 1996/10

PEUGEOT, 406 (8B) 1.6, limousine, anno di produzione: 1995/11 -> 2004/05

PEUGEOT, PARTNER Combispace (5F) 1.8, limousine grande, anno di produzione: 1997/05 -> --/--

PEUGEOT, PARTNER Box (5) 1.8, Box, anno di produzione: 1997/03 -> 2000/08

RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 Flex, parte posteriore, anno di produzione: 2000/05 -> 2006/12

RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0L), parte posteriore, anno di produzione: 1999/10 -> 2004/09

RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6, parte posteriore, anno di produzione: 2004/11 -> 2009/02

RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.6 (B/CB0D), parte posteriore, anno di produzione: 1998/09 -> 2005/05

RENAULT, CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C), parte posteriore, anno di produzione: 1998/09 -> 2005/05

RENAULT, KANGOO (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M), limousine grande, anno di produzione: 1997/08 -> --/--

RENAULT, KANGOO Express (FC0/1_) 1.4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M), Box, anno di produzione: 1997/08 -> --/--

GUIDA ALLA MANUTENZIONE

1. Estrarre il filtro dell'aria dalla scatola di aspirazione.
2. Utilizzare l'aria compressa per rimuovere la sporcizia dal lato opposto a quello sporco.
3. Applicare il detergente SIMOA su entrambi i lati in modo uniforme. （Attenzione: L'UTILIZZO DI QUALSIASI ALTRA SOLUZIONE O METODO DI PULIZIA POTREBBE DANNEGGIARE IL FILTRO! Non utilizzare acqua, vapore o sostanze chimiche, benzina, fluido di trasmissione, olio motore, olio leggero o carburante diesel non specificamente progettato per la pulizia dei filtri dell'aria in materiale non tessuto)
4. Lasciare che il detergente penetri in entrambi i lati del filtro dell'aria per 10 minuti; quindi utilizzare l'aria compressa per rimuovere lo sporco e il detergente. (Ripetere le fasi 3 e 4 fino a quando tutti i punti di sporco sono stati puliti)
5. Lasciare asciugare il filtro dell'aria in modo naturale o utilizzare l'aria compressa per asciugarlo.（Attenzione: ALTRI METODI DI ASCIUGATURA POSSONO DANNEGGIARE IL FILTRO!Applicare la giusta quantità di olio per la pulizia del filtro dell'aria SIMOTA in modo uniforme solo sul lato sporco del filtro dell'aria (ATTENZIONE: NON OLIARE TROPPO IL FILTRO DELL'ARIA). L'OLIIZZAZIONE ECCESSIVA PUÒ INTERFERIRE LE PRESTAZIONI DEL MOTORE.）
6. Reinstallare il filtro dell'aria nella scatola di aspirazione; assicurarsi che la scatola di aspirazione sia fissata saldamente.
7. Per mantenere prestazioni ottimali, il filtro dell'aria deve essere revisionato almeno ogni 5.000 km. Si consiglia di sottoporre a manutenzione il filtro dell'aria più spesso dopo una guida fuoristrada o ad alta velocità. Ispezionare sempre il filtro dell'aria ogni volta che si cambia l'olio.