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King racing

Cuscinetti della biella King Racing per motorey 1905 - 1998ccm

Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre Peugeot motori 1905 - 1998ccm. 

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Cuscinetti della biella King Racing per motorey 1905 - 1998ccm

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Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre Peugeot motori 1905 - 1998ccm. 

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Cuscinetti della biella King Racing per motorey 1905 - 1998ccm

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Cuscinetti di biella top Americani King Racing Series per King Racing Series pre Peugeot motori 1905 - 1998ccm. 

 La Racing bearings è stata fondata nel 1960. Oggi l'azienda fornisce cuscinetti OEM all'industria aerospaziale e automobilistica, dove ha ottenuto numerosi certificati di qualità.
Combinano oltre 50 anni di esperienza, gli standard più elevati e una tecnologia di simulazione avanzata per ottenere risultati migliori. Inoltre, esplorano continuamente nuovi modi per migliorare questi prodotti e perfezionare la tecnologia di produzione dei cuscinetti a sfere.

KING bearings produce esclusivamente cuscinetti e si concentra esclusivamente sulla ricerca, lo sviluppo e la produzione di cuscinetti di altissima qualità, diventando così uno dei leader del settore.
L'ultima serie di cuscinetti da corsa XP ad alte prestazioni è caratterizzata da un'esclusiva struttura a 3 strati in rame pMax Black™ con strati separati in nichel, più dura del 24% rispetto a qualsiasi altro cuscinetto a 3 strati. Sono quindi ideali per carichi elevati e prolungati, ad esempio sul circuito. I cuscinetti sono compatibili con tutti i tipi di albero motore.

 

Selezionare il tipo di cuscinetto esatto prima dell'ordine:

CR4602XP STDX

CR4602XP - STD standard (senza tagliare)

CR4602XP0.25 - výbrus 0,25

 

 

Dimensioni del cuscinetto

STDX

STD

0.025

0.25

0.5

Rettifica dell'albero a gomiti

0

0

0

-0.25mm

-0,50mm

Variazione dello spessore del cuscinetto rispetto all'originale

-0,013mm

0

+0,013mm

+0,13mm

+0,25mm

 

Informazioni tecniche (Dimensione) dei cuscinetti scarica qui.

 

Cuscinetti adatti:

  • Engine: Peugeot XU102C 1998cc Inline4 SOHC 2v
  • Engine: Peugeot XU10J4TE 1998cc Inline4 DOHC 4v Turbo
  • Engine: Peugeot XU10M 1998cc Inline4 SOHC 2v
  • Engine: Peugeot XU92C 1905cc Inline4 SOHC 2v
  • Engine: Peugeot XU9S 1905cc Inline4 SOHC 2v
  • Citroen BX 16/19 - Engine: Citroen 159A (XU9S) 1905cc Inline4 SOHC 2v (1986.07 - 1989.05)
  • Citroen Xantia X1 - Engine: Peugeot XU10J2 1998cc Inline4 SOHC 2v (1992.06 - 2002.08)
  • Citroen Xantia X1 - Engine: Peugeot XU10J2TE 1998cc Inline4 SOHC 2v Turbo (1991.07 - 2004.10)
  • Citroen Xantia X2 - Engine: Peugeot XU10J2TE 1998cc Inline4 SOHC 2v Turbo
  • Citroen Xantia X2 - Engine: Peugeot XU10J4 1998cc Inline4 DOHC 4v
  • Citroen Xsara Series II - Engine: Peugeot XU10J4RS 1998cc Inline4 DOHC 4v
  • Peugeot 306 GTi 6 N5 - Engine: Peugeot XU10J4RS 1998cc Inline4 DOHC 4v (1992.08 - 2001.05)
  • Peugeot 306 N3 - Engine: Peugeot XU10J4 1998cc Inline4 DOHC 4v (1992.08 - 2004.09)
  • Peugeot 405 D70 - Engine: Peugeot XU10J2 1998cc Inline4 SOHC 2v

 

  

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