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Riduzione per un facile collegamento dei sensori dell'olio (pressione e temperatura dell'olio) al circuito dell'olio di serie. 4 uscite con filettatura 1/8" NPT.
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Adattatore per il collegamento dei sensori del filtro dell`olio - Depo Racing
Riduzione per un facile collegamento dei sensori dell'olio (pressione e temperatura dell'olio) al circuito dell'olio di serie. 4 uscite con filettatura 1/8" NPT.
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Adattatore per il collegamento dei sensori del filtro dell`olio - Depo Racing
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Riduzione per un facile collegamento dei sensori dell'olio (pressione e temperatura dell'olio) al circuito dell'olio di serie. 4 uscite con filettatura 1/8" NPT.
Prima di ordinare, scegliere il tipo di adattatore per il proprio blocco motore.
L'adattatore si installa tra il blocco motore e il filtro dell'olio.
Tipo di adattatore per filettatura: 3/4-16UNF, M18 x 1,5, M20 x 1,5, M22 x 1,5
Se non avete trovato la vostra auto nell'elenco, scrivete il tipo di nota della vostra auto, il modello e il motore..
3/4-16UNF:
Alfa Romeo,
Audi,
BMW (modelli con filtro avvitabile),
Chrysler (ad eccezione dei motori diesel),
DAF,
Daimler Benz,
Fiat (ad eccezione dei motori diesel),
Ford (tranne Probe),
Jeep,
Lada,
Lancia (ad eccezione dei motori diesel),
Nissan (ad eccezione dei motori diesel),
Opel corsa,
Peugeot 205,
Porsche 924 (engines 2.0 + turbo)
Renault (tutti i modelli da 06/84,)
Rover,
Saab (ad eccezione di 2.5 V6, 3.0 V6),
Seat,
Suzuki,
Toyota (ad eccezione dei motori diesel),
VW (eccetto VR6),
Volvo (eccetto 440/480).
M18 x 1,5:
Citroen (pochi modelli)
Deawoo
General Motors (tutti i modelli V6)
Opel (pochi modelli)
Saab (engines 2.5 V6, 3.0 V6)
M20 x 1,5:
Citroen (AX,BX,CX, XM, Visa GTi)
Ford (Probe)
Honda
Hyundai
Isuzu
Jeep Cherokee
Lada (Niva 1.9 Diesel)
Mazda
Mitsubishi
Peugeot (pochi modelli)
Porsche (944, 928, 968)
Renaut (tutti i modelli da 07/84)
Subaru
Volvo (440/480)
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I přes extrémní dotažení šroubků, které ucpávají díry, ve kterých nejsou našroubovány senzory, stále protéká olej. A to v řádech ml/s. Bude nutno dokoupit nějaký tmel do závitů a pořádně to tam napatlat a modlit se. Až na tento zásadní problém, jsem žádné jiné závady neodhalil. Před montáží doporučuji zatmelit speciálním tmelem všechny (4) vnější závity, včetně těch s čidly a hrát si chvíli se středovou maticí, tím dojde v místě utahování k obroušení barvy, následně vyfouknout pryč. Aspoň se pak zbytečně nedostane do oleje. PS dávejte si pozor, aby jste adaptér namontovali stranou s těsněním na blok, jde to i naopak.
Destul de slaba calitativ. Dopurile s-au rpt la strangere, dar nu va mai curge clar ulei pe acolo. Totusi, garnitura, desi moale, e foarte subtire si curge ulei la imbinarea cu blocul. Ma asteptam sa fie mai buna decat cea ieftina, dar cred a e fix acelasi lucru.
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Riduzione per un facile collegamento...